Besonders während meiner Ausbildungszeit zum Bootsbauer stellte der Bau und die Reparatur von Jollenkreuzern einen Schwerpunkt meiner Arbeit dar.

Dieser 20er Jollenkreuzer entstandt als Regattaversion in formverleimter Bauweise. Der gesamte Rumpf wurde auf Leichtigkeit und Steifigkeit hin optimiert. Die Erfahrungen aus dem modernen Holzbootsbau versuche ich heute auch mit traditionellen Bautechniken zu verbinden.